Корабът, потънал край Лесбос, е плавал към Украйна със съмнителен товар
Товарен транспортен съд " Раптор ", който потъна преди ден, е плавал към Украйна. Както GlasNews заяви, корабокрушението е станало на 26 ноември край гръцкия остров Лесбос.
По време на случая на борда е имало 14 души - членове на екипажа на кораба. Един е умрял, 12 са в неопределеност, един-единствен съумя да оцелее. Както прецизира атинската информационна агенция ANA-MPA, корабът е плавал под флага на Коморските острови, доставяйки сол за Турция от Египет.
По-късно медиите трансформираха крайната точка на маршрута. Спасеният моряк изясни, че корабът е трябвало да стигне до Украйна и единствено да зареди гориво на пристанището в Истанбул.
Оказа се също, че Raptor е включен в по този начин наречения „ черен лист “ на задграничните контролни органи (Paris MOU & Black Sea MOU). През 2021 година медиите обявиха, че екипажът не разполага с действителни документи, а в петролната счетоводна книга има противозаконни записи.
Смята се, че екипажът се е занимавал с контрабанда на артикули. Според Protothema корабът не е спазвал разпоредбите за сигурност в морето и преди този момент е претърпял поражение край Крит. Освен това солта като артикул не се ревизира, тъй че екипът може да достави всичко на място.
Раптор е тестван през август предходната година в България, като са установени 65 нарушавания. От Дикастико съобщиха, че екипажът не е имал удостоверения за работа, а количеството заявено гориво не дава отговор на действителното. Следователно маршрутът и тогава може да е бил друг.
По време на случая на борда е имало 14 души - членове на екипажа на кораба. Един е умрял, 12 са в неопределеност, един-единствен съумя да оцелее. Както прецизира атинската информационна агенция ANA-MPA, корабът е плавал под флага на Коморските острови, доставяйки сол за Турция от Египет.
По-късно медиите трансформираха крайната точка на маршрута. Спасеният моряк изясни, че корабът е трябвало да стигне до Украйна и единствено да зареди гориво на пристанището в Истанбул.
Оказа се също, че Raptor е включен в по този начин наречения „ черен лист “ на задграничните контролни органи (Paris MOU & Black Sea MOU). През 2021 година медиите обявиха, че екипажът не разполага с действителни документи, а в петролната счетоводна книга има противозаконни записи.
Смята се, че екипажът се е занимавал с контрабанда на артикули. Според Protothema корабът не е спазвал разпоредбите за сигурност в морето и преди този момент е претърпял поражение край Крит. Освен това солта като артикул не се ревизира, тъй че екипът може да достави всичко на място.
Раптор е тестван през август предходната година в България, като са установени 65 нарушавания. От Дикастико съобщиха, че екипажът не е имал удостоверения за работа, а количеството заявено гориво не дава отговор на действителното. Следователно маршрутът и тогава може да е бил друг.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ